Como funciona o motor do trator

Os ofícios são os burros de carga da agricultura moderna e não sem razão – são poderosos, versáteis e duráveis. O coração e a alma desses carros lendários superam os designers e, com o passar do tempo, os projetistas têm os motores a vapor mais potentes e perigosos, que são muito mais poderosos, mais eficientes e mais confiáveis. Mas como eles funcionam? Leia para descobrir!

Breve história dos motores dos tratores

Quando os tratores foram desenvolvidos, eles usaram enormes motores a vapor, que eram conhecidos como não confiáveis ​​e de difícil manutenção. Eles foram descontinuados a partir do século XX, e eles estavam com muitos deles, embora fossem muito poderosos, e eles tinham muitas outras coisas, incluindo querosene, etanol e gasolina. Na década de 1960, a maioria desses motores foram desativados em favor de uma combustão interna mais eficiente, que funcionava com diesel, e hoje – no biodiesel.

Como funcionam os motores de trator

Motores a diesel tornaram-se a potência predominante em tratores modernos, porque eles têm a maior eficiência térmica de um motor de combustão interna ou externa, devido à sua alta taxa de compressão. Ao contrário dos motores a gasolina, os motores a diesel nos tratores usam ar comprimido quente para inflamar o combustível, ao invés de velas de ignição.

Como o ar é convertido em uma câmara de combustão, ele é comprimido a 580 psi (PSI), que aquece o ar a uma temperatura de 1022 ° F (550 ° C). Nesse ponto, o combustível é injetado na câmara de combustão do injetor, que distribui uniformemente minúsculas gotas de combustível por toda a câmara. Essas pequenas gotas de combustível diesel que entram em contato com o ar comprimido quente têm uma rápida expansão dos gases de combustão que empurram o motor dos pistões para baixo, criando uma força que gira o virabrequim do trator.

Onde a energia vai

Os motores de trator geram uma enorme quantidade de energia – de 18 a 575 cavalos de potência ou mais. Mas não é preciso mais do que apenas o movimento das rodas do trator. Uma das razões pelas quais viajar para o topo do mundo é porque essas máquinas são tão versáteis, graças à sua capacidade de transmitir energia de seus enormes motores. Essa energia pode ser usada para controlar equipamentos estacionários com uma PTO ou energia para disponibilizá-la para fornecer energia elétrica e fluorescente hidráulica a um trator atrás ou em um trator, como cortadores, rolos, enfardadeiras e arados.

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